车洗捷,如何成为智能洗车赛道的破局者?
文章出处:转载 人气:发表时间:2021-10-19 13:54
工业革命的迭代就是人不断学习和进化的过程,从蒸汽机到信息技术,每一次工业革命都是让人进入更高效率的工作,往中高端产业走。
渔社“品牌夜话”第五期,邀请到了车洗捷创始人申晓鹏,一次不愉快的洗车经历让他发现行业痛点:一到深夜,车主着急洗车却找不到可以把车洗干净的地方,因为洗车店的工作人员都回家休息了。
如何让车随时洗得干净成为申晓鹏创业的思考起点,借此,他开始搭建24h洗车网,在洗车机中加入AI和物联网技术。
本期品牌夜话,申晓鹏讲述了车洗捷如何成为一名紧跟时代的破局者。
走“华为模式”,注重研发领域
2018年11月,车洗捷产品正式上市;2019年7月底,车洗捷已在郑州拥有19个站点,每个站点可服务6000-8000个用户,每天平均150单左右;截止2020年11月,车洗捷已拥有30万注册客户,120万使用频次。
这一切要归功于被申晓鹏称为第三代的洗车机,事实上,早在申晓鹏发现行业痛点之前,国内外就已出现可扫码、代替人工的二代洗车机,但这类洗车机往往存在不安全因素:易划伤车、损坏后车镜、磨损玻璃等等。
为此,车洗捷推出的第三代洗车机引入了智能物联网技术,通过运算分析可实现设备的实时监控、实时运维,随着科技的突破,第三代洗车机已实现比人工磨损更少的洗护技术:毛刷自清洁技术让毛刷间不再藏沙砾,多个压力传感器使洗护全程压力均衡,更重要的是,毛刷目数能达到一千目,这相当于车辆抛光时的目数,二代机的不安全因素在三代消失殆尽。
同时三代洗车机已实现线上下单完全自动化,车主只需进行车牌识别就可进入洗护环节,从洗车到烘干整个过程不用借助任何外力,正如车洗捷的核心理念:更干净,更便捷,更高效,更护车。
服务升级,物联网重塑生产价值
在物联网快速起步之前,传统自动化洗车机虽然发展多年,但仍逃不出二代的限制,而车洗捷不仅技术实现了突破,还利用物联网为顾客进行了一次服务升级。
与人工洗车店相比,车洗捷提供24h服务,顾客只需通过APP和小程序即可查看网点的洗车机状态,避免排队,一键下单;
同时,由于AI替代人工市场,洗一次车最快一分钟,慢则四五分钟,而人工至少需要二三十分钟,相较之下车洗捷可为车主节省更多时间;
不仅如此,车洗捷还针对不同场景进行了二十多个布局策划,可满足加油站、充电桩、停车场、高速公路服务区、市政公共区域等多个现实场景,不光满足顾客,还让加盟商拥有了多种合作方式。
申晓鹏提到,随着万物互联时代的开启,科技解放生产力已成为不可逆的整体趋势,因为人资投入在后台,车洗捷能用更少的人力置换时间空间,数据化服务体验感更强。
自有工厂模块化,减小维护成本
中国已是世界最大的汽车消费市场,申晓鹏谈道,预计2025年国内每年能有五千万辆销售规模,与之相应的消费自然也会增长。
但在洗车护理领域,几乎所有市场企业都处于初步尝试期,且洗车市场属于离散型,一旦被抢占就很难翻身,车洗捷除了良好运营服务外,最大的优势就是设备优势。
目前而言全国洗车设备参差不齐,有的甚至还在使用一代人工洗车机,而车洗捷已拥有自有工厂,可自主研发和生产组装。
和传统自有工厂“重资产压力大”不同,车洗捷最开始就采用轻资产模式,将每个生产部件模块化,最后优化整合。
投入市场后,AI智能检修系统实时监控,出现问题追溯简单,由于部件模块化,修理只需将问题部件替换掉,整个过程不超过5分钟,实现插拔式检修,减小了后期维护成本。
拉高劳动力替代,满足消费人群
申晓鹏表示,汽车作为人的第二空间,40%的年轻人喜爱车辆、装饰车辆,70%的车主希望车能干干净净。
在他的设想中,哪怕智能洗车机再发达,未来也不能完全取代传统洗车业,自动化的诞生不是要全部取代人工,而是拉高了低端劳动力市场的替代,更细致、附加值更高的工作仍然由人去操作。
比如,随着车洗捷的发展,未来或将形成爱车一族的会员俱乐部,门店式洗车店可营造更舒适的消费环境,打造如赛车等更多车后生活化活动,增强用户粘性,甚至客户会形成自发的社交平台,由客户自己发起体验活动。
在小型洗车驿站中,车洗捷还针对酷玩一族提供自助洗车,既让c端用户更享受服务,又满足b端用户洗车需求。
总结:
申晓鹏认为,对于智能洗车企业来说,先进的设备才是核心竞争力,车洗捷坚持追求设备的稳健运营而非单纯追求速度,即四步走:早期专精设备,打磨商业模式,满足不同消费人群,最后才是形成会员服务中心。
目前来说,车洗捷只走到第二步,但洗车机市场正处于攀升期,优质淘汰劣质是必然趋势,只有深耕精研,切身投入精力物力才能成为一个成熟的企业。
渔社“品牌夜话”第五期,邀请到了车洗捷创始人申晓鹏,一次不愉快的洗车经历让他发现行业痛点:一到深夜,车主着急洗车却找不到可以把车洗干净的地方,因为洗车店的工作人员都回家休息了。
如何让车随时洗得干净成为申晓鹏创业的思考起点,借此,他开始搭建24h洗车网,在洗车机中加入AI和物联网技术。
本期品牌夜话,申晓鹏讲述了车洗捷如何成为一名紧跟时代的破局者。
走“华为模式”,注重研发领域
2018年11月,车洗捷产品正式上市;2019年7月底,车洗捷已在郑州拥有19个站点,每个站点可服务6000-8000个用户,每天平均150单左右;截止2020年11月,车洗捷已拥有30万注册客户,120万使用频次。
这一切要归功于被申晓鹏称为第三代的洗车机,事实上,早在申晓鹏发现行业痛点之前,国内外就已出现可扫码、代替人工的二代洗车机,但这类洗车机往往存在不安全因素:易划伤车、损坏后车镜、磨损玻璃等等。
为此,车洗捷推出的第三代洗车机引入了智能物联网技术,通过运算分析可实现设备的实时监控、实时运维,随着科技的突破,第三代洗车机已实现比人工磨损更少的洗护技术:毛刷自清洁技术让毛刷间不再藏沙砾,多个压力传感器使洗护全程压力均衡,更重要的是,毛刷目数能达到一千目,这相当于车辆抛光时的目数,二代机的不安全因素在三代消失殆尽。
同时三代洗车机已实现线上下单完全自动化,车主只需进行车牌识别就可进入洗护环节,从洗车到烘干整个过程不用借助任何外力,正如车洗捷的核心理念:更干净,更便捷,更高效,更护车。
服务升级,物联网重塑生产价值
在物联网快速起步之前,传统自动化洗车机虽然发展多年,但仍逃不出二代的限制,而车洗捷不仅技术实现了突破,还利用物联网为顾客进行了一次服务升级。
与人工洗车店相比,车洗捷提供24h服务,顾客只需通过APP和小程序即可查看网点的洗车机状态,避免排队,一键下单;
同时,由于AI替代人工市场,洗一次车最快一分钟,慢则四五分钟,而人工至少需要二三十分钟,相较之下车洗捷可为车主节省更多时间;
不仅如此,车洗捷还针对不同场景进行了二十多个布局策划,可满足加油站、充电桩、停车场、高速公路服务区、市政公共区域等多个现实场景,不光满足顾客,还让加盟商拥有了多种合作方式。
申晓鹏提到,随着万物互联时代的开启,科技解放生产力已成为不可逆的整体趋势,因为人资投入在后台,车洗捷能用更少的人力置换时间空间,数据化服务体验感更强。
自有工厂模块化,减小维护成本
中国已是世界最大的汽车消费市场,申晓鹏谈道,预计2025年国内每年能有五千万辆销售规模,与之相应的消费自然也会增长。
但在洗车护理领域,几乎所有市场企业都处于初步尝试期,且洗车市场属于离散型,一旦被抢占就很难翻身,车洗捷除了良好运营服务外,最大的优势就是设备优势。
目前而言全国洗车设备参差不齐,有的甚至还在使用一代人工洗车机,而车洗捷已拥有自有工厂,可自主研发和生产组装。
和传统自有工厂“重资产压力大”不同,车洗捷最开始就采用轻资产模式,将每个生产部件模块化,最后优化整合。
投入市场后,AI智能检修系统实时监控,出现问题追溯简单,由于部件模块化,修理只需将问题部件替换掉,整个过程不超过5分钟,实现插拔式检修,减小了后期维护成本。
拉高劳动力替代,满足消费人群
申晓鹏表示,汽车作为人的第二空间,40%的年轻人喜爱车辆、装饰车辆,70%的车主希望车能干干净净。
在他的设想中,哪怕智能洗车机再发达,未来也不能完全取代传统洗车业,自动化的诞生不是要全部取代人工,而是拉高了低端劳动力市场的替代,更细致、附加值更高的工作仍然由人去操作。
比如,随着车洗捷的发展,未来或将形成爱车一族的会员俱乐部,门店式洗车店可营造更舒适的消费环境,打造如赛车等更多车后生活化活动,增强用户粘性,甚至客户会形成自发的社交平台,由客户自己发起体验活动。
在小型洗车驿站中,车洗捷还针对酷玩一族提供自助洗车,既让c端用户更享受服务,又满足b端用户洗车需求。
总结:
申晓鹏认为,对于智能洗车企业来说,先进的设备才是核心竞争力,车洗捷坚持追求设备的稳健运营而非单纯追求速度,即四步走:早期专精设备,打磨商业模式,满足不同消费人群,最后才是形成会员服务中心。
目前来说,车洗捷只走到第二步,但洗车机市场正处于攀升期,优质淘汰劣质是必然趋势,只有深耕精研,切身投入精力物力才能成为一个成熟的企业。
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